在国际道路交通运输领域，通常采用劳动时间（工作时间）来界定“疲劳”的标准。国际劳动机构（ILO）提出了关于工作时间规定，即：从事专业运输的驾驶人，每周劳动时间提倡不要超过44小时。在此基础上，有关国家或地区结合实际国情，制定出台关于疲劳驾驶管控的法规，进一步明确“驾驶时间”、“休息时间”等规定来界定和约束驾驶人的疲劳驾驶行为。

(资料图片仅供参考)

法妞网友咨询：

疲劳驾驶如何处罚？

刘福胜律师解答：

《机动车驾驶证申领和使用规定》：

连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣12分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的其他机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次扣6分。

也就是说危化品类疲劳驾驶一旦查出是直接扣掉12分的，小轿车类被查到扣6分！

由于疲劳驾驶导致的交通事故数不胜数，为了减少事故发生率，《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定：驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，公安交管部门可依法处罚。简单来说就是开车4个小时必须休息20分钟。

刘福胜律师补充：

存在下列情形的，原则上不认定为疲劳驾驶交通违法行为：

a) 有证据证明涉嫌违法驾驶人在疑似疲劳驾驶的时间段内，实际更换了其他驾驶人驾驶，且由其他驾驶人驾驶20分钟以上的；

b) 有证据证明涉嫌违法驾驶人在疑似疲劳驾驶的时间段内，存在道路交通事故、交通拥堵、恶劣天气等客观原因导致驾驶人长时间滞留在路上未能及时停车休息的；

c) 车载终端的行驶记录或者监控平台的行驶轨迹存在时间、速度、位置等数据明显失实，直接影响疲劳驾驶违法认定，且无其他证据资料补充证明的。

刘福胜律师结语：

疲劳驾驶是安全行车的大敌，卡车运输的暴利时代已经过去，现在卡友们挣的都是安全钱，俗话说“安全出效益”，只有在保证安全的前提下，才能争取利益最大化，所以卡友们一定要合理安排行程，安全出行！

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